Wat is Smart zonder een 2-zits stadsautootje in haar gamma? Als je naar de verkoopcijfers kijkt die Smart sinds de verhuizing van de productie naar China boekt, weet je het antwoord: helemaal niets.
Smart beseft nu dat een merk (Lotus, lees jij mee?) nooit zijn roots mag verwaarlozen en komt daarom met een nieuwe kleine auto: de #2. Die is net als de rest van het gamma elektrisch, heeft 2 zitplaatsen en zal in China gebouwd gaan worden.
Feitelijk is er dus sprake van een spirituele opvolger van de ForTwo EQ. Op de taser is het silhouet van de nieuwe ‘Smart City-Coupe’ te zien. De productieversie wordt waarschijnlijk korter dan de Leapmotor T03 en de Dacia Spring, maar niet goedkoper. De Smart ForTwo was altijd enigszins ‘premium’ en dat gaat nu niet veranderen. Dit betekent dat ook de nieuwe #2 de ideale stadsauto bij uitstek wordt.
Smart belooft dat de #2 eind volgend jaar zijn internationale debuut maakt en dat hij specifiek voor de Europese markt is ontworpen. De motor zal waarschijnlijk niet zoals bij de ForTwo tussen de achterwielen zitten, maar verhuist naar een plek aan de voorzijde. Dit betekent dit Smart de #2 ook met 2 noodzittingen achterin kan gaan aanbieden. Het Chinese Geely concern, die tegenwoordig de productie verzorgt en voor de helft eigenaar van Smart is, heeft namelijk “een geheel nieuwe architectuur voor ultracompacte auto’s” ontwikkeld. Die is inmiddels gepatenteerd. Geely gaat die basis ook gebruiken voor andere compacte elektrische modellen. Dus wie weet komt er ooit een Volvo EX10 …
