Hoe moderner de auto, des te meer het op een rijdende computer lijkt. Dat heeft zo zijn voordelen, maar de kans op pech door opspelende elektronica rukt wordt daardoor wel groter. Bij welk model heb je de grootste kans op onvoorziene problemen? De Consumentenbond zocht dit door middel van een enquête uit.
De Toyota Aygo X is de betrouwbaarste auto. Deze dreumes verscheen in 2022 in de showroom. Hij is iets groter dan zijn voorganger, de Aygo-zonder-X. Door zijn hogere bouw zou je ook kunnen spreken van een cross-over. In de autoklasse waarin hij opereert, het A-segment, is het aantal concurrenten op 1 hand te tellen.
Vorig jaar onderging de Aygo X een facelift. De 1,0 liter 3 cilinder benzinemotor is toen vervangen door een 1,5 liter exemplaar met hybride techniek. Dat maakte de Aygo X zowel sterker als zuiniger. Standaard wordt de Ayxo X nu geleverd met een automatische transmissie. De kleine Toyota werd daardoor wel ruim 10 procent duurder.
De meest betrouwbare elektrische auto is de Tesla Model Y. Tesla heeft duidelijk geleerd van problemen die de oudere Model S en in mindere mate de Model 3 vertoonden De Model Y is een cross-over die in 2023 en 2024 de bestverkochte auto van Nederland was. Het model is leverbaar sinds 2021 en kreeg in 2025 een facelift. De instapprijs daalde kort geleden tot 39.990 euro.
De slechtste nieuwe auto is volgens het onderzoek van de Consumentenbond de Land Rover Discovery Sport. “Die krijgt een dikke onvoldoende”, aldus een woordvoerder. De EX30 van Volvo komt als slechtste elektrische auto uit het onderzoek naar voren. Dat is een blamage voor een automerk die op het gebied van degelijkheid een reputatie hoog te houden heeft.
Overzicht
Hieronder zie je hoe alle modellen het doen op betrouwbaarheid. De rode draad: voor een betrouwbare auto moet je een model uit Japan of Zuid-Korea kiezen, met de Amerikaanse Tesla Model Y als uitzondering die deze regel bevestigd. Opvallend is dat deze auto helemaal niet voorkomt in onderstaand overzicht van de Consumentenbond. Hetzelfde geldt voor de Toyota Aygo X. En toch worden zij uitgeroepen tot de meest betrouwbare auto’s? Dat is nogal een mysterie. Maar wie de Consumentenbond al langer volgt, dat er vaker wat rammelt in haar onderzoeken. Anders gezegd: als de Consumentenbond een automerk of -model zou zijn, dan zou zijn niet al te best scoren qua betrouwbaarheid … Uit de tabel van de Consumentenbond blijkt wel dat de vorige generatie Lexus NX de meest betrouwbare occasion is.
De betrouwbaarheidscijfers zijn gebaseerd op bijna 50.000 ingevulde enquêtes (van eigenaren van een auto vanaf bouwjaar 2014 t/m 2025) die de Consumentenbond samen met 9 Europese zusterorganisaties binnen kreeg. Daarin meldden de autobezitters o.a. mankementen. De Consumentenbond vroeg daarbij naar het aantal en het soort betrouwbaarheidsproblemen. De ernst van het mankement (stilvallen, directe reparatie, reparatie op later moment) werd ook gevraagd. De Consumentenbond corrigeerde de oordelen naar onder meer de leeftijd van de auto en het aantal kilometers per jaar.
Voor het onderzoek is voor het eerst gekeken naar de tevredenheid over garages. Onafhankelijke bedrijven doen het daarbij beter dan merkdealers. Met name Nederlandse Tesla bezitters zijn niet tevreden over hun dealer. “Daar moet Tesla wel wat aan gaan doen”, aldus de woordvoerder van de Consumentenbond. Mensen klagen vooral over lange wachttijden en gebrekkige informatievoorziening. “Terwijl eigenaren over de auto’s zelf over het algemeen juist zeer tevreden zijn”.
Onderstaand een overzicht van de modellen (inclusief de door Autointernationaal.nl gecorrigeerde bouwjaren) die van de Consumentenbond een 8,5 of hoger als rapportcijfer kregen. Dat zijn:
Audi A3 (2020-nu): 8,7
Audi A4 (2015-2025): 8,6
Audi Q2 (2016-nu): 9,5
Audi Q5 (2016-2025): 8,7
BMW X1 (2015-2022): 8,8
BMW X3 (2017-2025): 8,9
Citroën C4 (2020-nu): 8,5
Dacia Duster (2017-2024): 8,7
Dacia Sandero (2012-2020): 8,7
Ford Ecosport (2013-2022): 8,5
Ford Fiesta (2017-2024): 8,6
Ford Kuga (2019-nu): 8,5
Ford Mondeo (2014-2022): 8,6
Ford Puma (2019-nu): 9,5
Honda Civic (2011-2015): 8,6
Honda Civic (2015-20-22): 9,0
Honda CR-V (2018-2022): 9,5
Honda CR-V (2012-2018): 8,5
Honda HR-V (2015-2022): 9,1
Honda Jazz (2008-2015): 8,6
Honda Jazz (2015-2020): 9,0
Honda Jazz (2020-u): 9,0
Hyundai i10 (2020-nu): 9,3
Hyundai i20 (2014-2020): 9,0
Hyundai Tucson (2021-nu): 8,9
Jeep Renegade (2014-nu): 8,7
Kia (Pro)Ceed (2018-nu): 8,8
Kia (Pro)Ceed (2012-2018): 8,5
Kia Niro (2016-2022): 8,9
Kia Picanto (2017-nu): 9,3
Kia Rio (2017-2023): 9,3
Kia Sportage (2016-2021): 8,6
Kia Stonic (2017-nu): 8,9
Lexus CT (2010-2020): 9,4
Lexus NX (2014-2021): 9,9
Mazda 2 (2014-nu): 8,9
Mazda 3 (2018-nu): 8,5
Mazda CX-3 (2015-20): 8,5
Mazda CX-30 (2019-nu): 9,4
Mazda CX-5 (2017-nu): 9,1
Mercedes-Benz A-klasse (2018-nu): 9,0
Mercedes-Benz B-klasse (2011-2019): 8,7
Mercedes-Benz GLA (2013-2020): 8,9
Mercedes-Benz GLC (2015-2022): 8,8
Mini Hatch (2014-2024): 8,7
Mitsubishi ASX (2010-2020): 8,9
Nissan Leaf (2017-2025): 8,9
Nissan Micra (2016-2024): 9,2
Nissan Qashqai (2021-nu): 9,5
Nissan X-Trail (2014-2022): 8,6
Opel Crossland (2017-2025): 9,1
Opel Karl (2015-2020): 9,2
Peugeot 108 (2014-2022): 9,0
Peugeot 208/e-208 (2019-nu): 8,5
Seat Arona (2017-nu): 8,8
Seat Ateca (2016-nu): 8,5
Skoda Kamiq (2019-nu): 8,5
Suzuki Ignis (2017-nu): 9,5
Suzuki S-Cross (2013-2021): 8,9
Suzuki Swift (2017-2024): 9,1
Suzuki Vitara (2015-nu): 9,0
Toyota Auris (2012-2018): 9,2
Toyota Aygo (2014-2022): 9,2
Toyota C-HR (2016-nu): 9,3
Toyota Corolla (2018-nu): 9,4
Toyota RAV4 (2018-2025): 9,5
Toyota RAV4 (2013-2018): 9,1
Toyota Yaris Cross (2021-nu): 9,3
Toyota Yaris (2020-nu): 8,8
Toyota Yaris (2011-2020): 8,8
Volkswagen Polo (2017-nu): 9,1
Volkswagen T-Cross (2018-nu): 9,2
Volkswagen T-Roc (2017-nu): 8,8
Volvo V40 (2012-2019): 8,5
Waar winnaars oftewel betrouwbare auto’s zijn, daar zijn ook verliezers oftewel onbetrouwbare auto’s.
Onderstaand een overzicht van de modellen (inclusief de door Autointernationaal.nl gecorrigeerde bouwjaren) die van de Consumentenbond een 5,9 of lager als rapportcijfer kregen. Dat zijn:
Citroën Berlingo (2012-2018): 5,7
Citroën C4 Picasso (2013-2018): 5,4
Citroën C4 Grand Picasso (2013-2018): 3,9
Citroën C4 (2010-2020): 4,9
Fiat Punto (2012-2018): 4,6
Ford C-Max (2012-2018): 5,8
Opel Astra (2009-2015): 4,2
Opel Meriva (2010-2018): 4,9
Peugeot 3008 (2009-2016): 4,5
Peugeot 5008 (2009-2016): 5,2
Peugeot 508 (2011-2018): 5,7
Renault Kangoo (2007-2021): 5,9
Renault Scénic (2009-2016): 4,9
Skoda Octavia (2020-nu): 4,9
Volkswagen Passat (2010-2014): 5,6