Net als in Nederland het geval was, was de Belgische automarkt in de eerste 2 maanden van het jaar in mineur. Maar of het nou de verkoop-lente is die aanbreekt, of ‘het salon effect’ (Belgen komen op hun nationale autotentoonstelling in januari traditioneel niet alleen maar kijken, maar schaffen ter plekke ook vaak een nieuwe wagen aan, al dan niet verleid door een aantrekkelijke beurskorting), maar in maart werden 43.733 nieuwe auto’s ingeschreven in België, tegenover 40.185 in dezelfde maand vorig jaar. Dat betekent een plus van 8,8 procent. Met name particuliere rijders trakteerden zichzelf op een nieuwe personenwagen.
Benzine bleef in maart de meest gekozen energiebron. Elektrische personenwagens waren goed voor bijna 35 procent van de inschrijvingen. Hybride modellen namen een vijfde van de verkopen voor hun rekening, terwijl diesel verder terrein verloor en nog slechts 2,3 procent van de verkopen van nieuwe auto’s vertegenwoordigt.
Het populairste merk was in maart opnieuw BMW. De Beieraars hebben er een monstermaand opzitten. Meer dan 6.000 personenwagens wist BMW afgelopen maand in te schrijven, dat zijn er meer dan Volkswagen en Audi, de nummers 2 en 3 op de Belgische automarkt, samen. Het verkoopresultaat is ook genoeg om het merk met het propeller logo in de rangschikking van 2026 weer de toppositie te bezorgen. Vorige maand werd die plek nog ingenomen door Volkswagen.
Andere merken die afgelopen maand goede zaken hebben gedaan bij onze zuiderburen, zijn Tesla, dat een comeback lijkt te maken (+88 procent in maart en +22 procent in het eerste kwartaal van 2026) en de Chinese autofabrikanten. Daarvan hebben MG (+60 procent) en BYD (+90 procent) inmiddels een plek in de top-20 veroverd.