China wil voorkomen dat elektrische auto’s nog meer in omvang en gewicht toenemen. Dat meldt de Chinese staatszender CCTV.
Grotere accu’s en de vraag naar meer interieurruimte zorgen er al jaren voor dat auto’s gestaag forser worden. In 2024 woog een personenwagen in China gemiddeld 1.704 kilo, oftewel een derde meer dan in 2012.
De gewichtstoename komt onder andere door steeds grotere en dus zwaarder wordende batterij in elektrische auto’s. Producenten kiezen er vaak voor om een steeds grotere actieradius te bieden. Momenteel is 1.000 kilo de heilige graal. Dat bereik kan alleen worden gerealiseerd met een batterijenpakket van zo’n 800 kilo.
Ook worden de auto’s steeds breder. Veel populaire SUV’s zijn nu twee meter breed, tot soms zelfs bijna 2,30 meter. De auto’s worden te groot voor veel parkeerplaatsen. Met name in parkeergarages geeft dat problemen. Maar een brede auto heeft meer status. Bovendien is het dan makkelijker om achterin, zowel op de tweede als de derde zit rij, 3 comfortabele zetels te kunnen plaatsen
Producenten bieden ook steeds vaker allerlei extra’s aan. Om klanten te lokken op de Chinese automarkt, die gekenmerkt wordt door zware concurrentie, worden sommige modellen gepromoot als mobiele woonkamer alwaar video’s kunnen worden bekeken, mensen in een grotendeels horizontale houding kunnen rusten en die zelfs een eigen toiletvoorzieningen hebben.
De Chinese overheid heeft al stappen ondernomen om de trend te stoppen. Zo is sinds 1 januari een nationale norm van kracht geworden die de productie, verkoop en registratie van nieuwe elektrische auto’s verbiedt als deze niet voldoen aan bepaalde eisen voor energieverbruik. Die wet geldt niet alleen voor volledig elektrische modellen, maar ook voor plug-in hybride personenwagens.