De prijzen van de nieuwe Hyundai Nexo, een waterstofauto met een brandstofcel, zijn bekend. De emissieloze cross-over is leverbaar vanaf 69.995 euro. Daarmee is de uiterst geavanceerde en milieuvriendelijke Hyundai de scherpst geprijsde waterstofauto van Nederland. Zakelijk rijders betalen bij registratie in 2019 slechts 4 procent bijtelling. Hyundai levert de Nexo in 2 varianten: behalve de standaardversie kunnen klanten ook kiezen voor een uitvoering met Plus Pack (meerprijs: 4.000 euro). De levering start in beide gevallen in september.
| Hyundai | Jaguar | Toyota |
| Nexo | I-Pace | Mirai |
| Plus Pack | EV400 S | Executive |
| 73.995 euro | 80.330 euro | 79.990 euro |
Met de lancering van de Nexo laat Hyundai zien voorop te lopen op het gebied van emissievrije mobiliteit. Dat past allemaal bij het doel van de Zuid Koreaanse autofabrikant om binnen afzienbare tijd (in 2021) uit te groeien tot het groenste automerk ter wereld. In de periode tot 2025 lanceert Hyundai (behalve de Nexo) 8 nieuwe hybride modellen, 4 stekkerhybride varianten en 5 volledig elektrisch aangedreven auto’s. Volgens de Zuid Koreaanse autofabrikant hebben waterstofauto’s de toekomst en is brandstofceltechniek dé oplossing voor emissievrije mobiliteit. Niet voor niets was Hyundai in 2013 de eerste autofabrikant ter wereld die een dergelijk type personenwagen commercieel aanbood, de ix35 FCEV.
De Nexo is een zogeheten Fuel Cell Electric Vehicle (FCEV). Het is ’s werelds eerste cross-over die specifiek ontwikkeld is voor rijden op waterstof (de ix35 FCEV was afgeleid van de conventioneel aangedreven versies van de SUV). Onder de motorkap ligt een brandstofcel die waterstof omzet in elektriciteit en waterdamp. De elektriciteit wordt gebruikt om een elektromotor aan te drijven. De Nexo rijdt dus volledig elektrisch, zonder daarvoor een batterij te hoeven opladen. De enige ‘uitstoot’ is waterdamp. De waterstof is te tanken bij het groeiende netwerk van stations in Nederland en verloopt net zo makkelijk en snel als het tanken van benzine of diesel. De Nexo is 20 procent lichter, 10 procent efficiënter en 30 procent krachtiger dan zijn voorganger, de ix35 FCEV. Met een vermogen van 184 pk staat de Hyundai volgens de importeur garant voor aansprekende prestaties, terwijl de actieradius met een volle tank liefst 665 km bedraagt (volgens WLTP). De Nexo kan volgens de importeur rekenen op veel belangstelling aangezien nu al 80 preorders geplaatst zijn.
Behalve op een praktische, emissievrije en geruisloze gezinsauto kunnen kopers ook rekenen op een zeer complete standaarduitrusting. Elke Nexo is voorzien van bijvoorbeeld lederen bekleding, uitgebreide infotainment met navigatie en 12,3 inch touch screen, volledige LED techniek voor de koplampen, automatische airconditioning en zelfs Remote Smart Parking Assist (RSPA). Met laatstgenoemde voorziening kan de Nexo op afstand worden bediend om volledig automatisch en zónder bestuurder in te parkeren, bijvoorbeeld in een krappe parkeerplek met weinig ruimte om in en uit te stappen. Ook biedt de Hyundai optimale bescherming aan inzittenden en medeweggebruikers dankzij Advanced Smart Cruise Control, Forward Collision Warning, Lane Following Assist en de Blind Spot View Monitor. Deze laatste voorziening waarschuwt niet alleen voor verkeer in de dode hoek, maar toont ook de situatie schuin achter de auto op het beeldscherm als de bestuurder van rijstrook wisselt. Wie kiest voor het Plus Pack krijgt onder meer 19-inch lichtmetalen velgen, een panoramisch schuifdak, geventileerde voorstoelen, een verwarmbare achterbank, een Around View Monitor en een Krell Audio premium geluidsinstallatie.
In Nederland zijn momenteel 4 waterstoftankstations operationeel: in Rhoon, Arnhem, Delfzijl en Helmond. Dit jaar wordt ook in Den Haag een waterstoftankstation geopend en er liggen al plannen klaar voor de bouw van tankstations in Pesse, Breda, Amsterdam, Schiphol, Rotterdam Airport en Utrecht. In 2020 moeten in ons land ten minste 20 waterstoftankstations operationeel zijn. Zakelijk rijders die de Nexo ook privé willen rijden, betalen slechts 4 procent bijtelling. Dat is ook bij registratie in 2019 het geval. Elektrische batterijauto’s komen dit jaar ook nog in aanmerking voor een tot 4 procent verlaagde bijtelling, maar in 2019 komt het maximum bij 50.000 euro fiscale waarde te liggen. Modellen die duurder zijn, zullen vanaf volgend jaar worden belast met 22 procent bijtelling. Uitzondering hierop zijn dus auto’s die op waterstof rijden. Dit is een belangrijk voordeel van de Nexo.
Ook bijzonder is dat de Nexo nu al in hoge mate klaar is voor autonoom rijden, zoals eerder dit jaar werd gedemonstreerd tijdens een rit van Seoul naar Pyeongchang. Over een afstand van 190 kilometer reden 3 voertuigen met ‘Level 4’ technologie voor autonoom rijden met een snelheid tussen de 100 en 110 km/u. Ze gingen in de stroom verkeer mee, haalden zelfstandig in en navigeerden door tolpoorten. Daarbij werd gebruikgemaakt van 5G-netwerktechnologie. Level 4 betekent dat de automatische piloot van de auto in staat is het voertuig in bijna elk mogelijk scenario te besturen, behalve in zeer slecht weer. Als de omstandigheden het toelaten, kan de bestuurder de ‘Autopilot’ inschakelen en hoeft hij vervolgens niet meer te letten op de besturing. In combinatie met de uiterst ingenieuze brandstofcel aandrijving is de Nexo misschien wel de meest geavanceerde auto van dit moment.