De verkoop van compacte SUV modellen is dit jaar in Europa flink gestegen, helemaal als er sprake is van een hybride aandrijflijn. Dat verklaart de gestage opmars van Toyota in onze marktregio. Want haar Yaris Cross was tijdens de eerste 10 maanden van het jaar met afstand het populairste model. De Renault Captur en de Nissan Juke hadden het nakijken.
Toyota wist in de periode 1 januari t/m 31 oktober 163.377 exemplaren van haar Yaris Cross in Europa op kenteken te zetten. Van de klanten koos maar liefst 97 procent voor de hybride uitvoering: dit model ging 158.643 keer over de toonbank. Dat betekende een marktaandeel van ruim 50 procent (!), want het totaal aantal inschrijvingen bedroeg in de eerste 10 maanden van dit jaar 317.044 exemplaren. Dat betekent een stijging van 26 procent ten opzichte van het resultaat van vorig jaar. Op afstand volgen de hybride uitvoeringen van de Renault Captur (43.648 registraties), Nissan Juke (33.395), Hyundai Kona (33.332) en de Honda HR-V (17.788; standaard uitgerust met elektrische assistentie).
Het segment van de compacte SUV modellen is (ongeacht het type aandrijflijn) met 17 procent marktaandeel momenteel de belangrijkste verkoopklasse in Europa. Aldaar behaalden elektrische modellen slechts een marktaandeel van 5,4 procent. Het verkoopsaldo was gedurende de eerste 10 maanden namelijk slechts 102.160 stuks. Dit aantal ligt 0,5 procent onder het niveau van vorig jaar. Potentiële klanten worden nog altijd afgeschrikt door de hoge aanschafprijzen, zo stellen analisten. Zij verwachten volgend jaar evenwel een kentering, als nieuwe modellen zoals de Citroën ë-C3 Aircross, de Fiat Grande Panda Electtrica, de Ford Puma Gen-E, de Opel Frontera Electric, de Renault 4 E-Tech Electric, de Suzuki e-Vitara en natuurlijk Toyota’s eigen Urban Cruiser leverbaar worden. Dit jaar gaat na 10 maanden de Hyundai Kona Electric aan kop met 30.855 exemplaren.
Ongeacht het type aandrijving zijn in de eerste 10 maanden van dit jaar bijna 1,9 miljoen compacte SUVs in Europa verkocht. Dit resultaat ligt 3,9 procent boven het niveau van vorig jaar. De Europese automarkt als geheel groeide met 0,9 procent. Nieuwkomers in het hybride B-SUV segment waren dit jaar onder meer de Dacia Duster Hybrid en de MG ZS Hybrid+. Daarvan was het verkoopsaldo eind oktober respectievelijk 15.557 en 1.645 exemplaren.
Stellantis komt in dit verhaal niet voor omdat die voor haar zelf-oplaadbare hybride modellen kiest voor ‘milde’ technologie. Die worden niet in de verkoopcijfers meegenomen omdat zij zich eigenlijk alleen bij parkeren en filerijden zonder ingeschakelde benzinemotor kunnen verplaatsen. Ook afwezig is de Volkswagen Groep. De T-Roc van het hoofdmerk van dit autoconcern is de op een na best verkochte compacte SUV in Europa, maar hybride uitvoeringen zijn voorlopig niet leverbaar. Daar gaat overigens wel verandering in komen. Binnen de Volkswagen Groep is de primeur evenwel voor Seat.
Als alle aandrijfvormen bij elkaar worden opgeteld, dan zijn compacte SUV modellen met een benzinemotor nog altijd dominant. Zij hebben een marktaandeel van 68 procent. Bij de SUV modellen met een verbrandingsmotor is de Volkswagen T-Roc het populairst, gevolgd door de Dacia Duster, de Peugeot 2008 en de Ford Puma.