Stellantis, moederbedrijf van Opel, Peugeot en Citroën en DS, heeft sjoemelsoftware gebruikt om de uitstootcijfers van haar dieselauto’s lager te laten uitvallen. Dat oordeelde de rechtbank Amsterdam woensdag. In 2015 werd bij Volkswagen vergelijkbare software in diesels ontdekt
Aanleiding voor de rechtszaak is een massaclaim door 3 organisaties, waaronder Stichting Car Claim en Diesel Emissions Justice Foundation. Zij stelden dat Stellantis en verschillende Nederlandse autodealers met de sjoemelsoftware klanten misleid hebben door dieselauto’s schoner te laten lijken dan ze zijn. De rechter geeft de organisaties nu gelijk. De dieselauto’s voldoen niet aan de Europese emissienormen, zo stelt de rechtbank.
Voor een klein deel van de diesels krijgt Stellantis de mogelijkheid bewijs te leveren dat er geen sprake is van gesjoemel. Het bedrijf moet dan wel volledige openheid geven over de werking van de omstreden software in die auto’s. Zodra Stellantis dat heeft gedaan, stelt de rechtbank de schade vast.
De uitspraak betekent dat iedereen met een dieselauto van Opel, Peugeot, Citroën of DS, geproduceerd tussen 2009 en 2019, mogelijk in aanmerking komt voor schadevergoeding.
Het gaat om een tussenvonnis. De rechtbank bepaalt in een latere zitting wat de vervolgstappen worden. Een van die mogelijke stappen is bepalen of de beschuldigde partijen aansprakelijk zijn voor het op de markt brengen van de sjoemeldiesels.
De rechtbank Amsterdam buigt zich later over vergelijkbare claims tegen andere automerken. Zo hebben de claimorganisaties ook Renault, Mercedes en Fiat gedaagd omdat zij sjoemelsoftware zouden hebben gebruikt in hun dieselauto’s.