General Motors ziet geen potentieel meer voor personenwagens met een brandstofcel. Dit betekent ook dat de plannen voor een nieuwe fabriek in Detroit van de baan zijn.
General Motors stopt met de ontwikkeling van personenwagens met brandstofcelaandrijving. Volgens een woordvoerder ziet het bedrijf te weinig potentieel voor deze technologie. General Motors legt de focus steeds meer op batterij-elektrische voertuigen.
Een actieradius tot 700 kilometer en een tankbeurt die net zo lang duurt als die voor een voertuig met een verbrandingsmotor: brandstofcelauto’s werden lange tijd beschouwd als een aantrekkelijk alternatief voor batterij-elektrische voertuigen. Maar de infrastructuur en de energie-efficiëntie laten te wensen over. Bovendien komen er steeds meer batterij-elektrische auto’s op de markt met een actieradius van 700 kilometer of meer. En hun laadtijd wordt gestaag korter. Dit betekent dat brandstofcel modellen hun aantrekkelijkheid verliezen.
De beslissing van General Motors om de stekker uit de waterstofauto te trekken heeft ook gevolgen voor de bouw van een zogeheten Hydrotec-fabriek in Detroit. Een project van 55 miljoen dollar, in samenwerking met Piston Automotive, dat naar verwachting zo’n 140 nieuwe banen zou creëren. Dat plan is nu ook van tafel.