Het aantal leaseregistraties zat oktober fors in de min, maar er waren plusjes voor Ford en Kia.
Verkoopcijfers
Marktleider in België is nog steeds BMW.
De verkoopzwakte van de jarenlange winnaar in de verkoopstatistieken, de Volkswagen Golf, is waarschijnlijk (deels) te wijten aan het huidige tekort aan chips in de auto-industrie.
De verkoop van elektrische auto’s daalde in oktober met 22 procent.
De verkoopbarometer van oktober 2021 laat zien: de Franse automarkt staat stil.
Het aantal registraties van nieuwe personenwagens zijn met bijna 35 procent ingestort.
Lees hier het verhaal achter de auto verkoopcijfers in Nederland in oktober 2021.
De Tesla Model 3 had de primeur, maar in de toekomst zal het steeds vaker voorkomen dat een elektrische auto de Europese verkoopstatistieken aanvoert.
Renault wil weer een sterke speler worden in het C segment. Gelukkig lijkt de Arkana goed aan te slaan.
De verkoopgroei van elektrische auto’s wordt gestimuleerd door meerdere subsidieprogramma’s.
In Europa hebben al 25.000 mensen “ja” gezegd tegen het abonnementsmodel van Lynk & Co.
Geografisch gezien kreeg de Volkswagen Groep de grootste klap in China.
De Porsche Taycan verkoopt nu beter dan de 911.
Lees hier het verhaal achter de verkoopcijfers van personenwagens in Europa in de maand september.
Ook particulieren gaan steeds vaker over tot de aanschaf van een elektrische auto.
Toyota heeft in de periode januari t/m september zijn positie van op één na bestverkochte merk voor personenauto’s in Europa gehandhaafd.
Dankzij de halfgeleidercrisis kan BMW de toppositie in het premium segment terugveroveren op Mercedes.
Volkswagen claimt grote successen met de ID.3 te boeken. Maar daar kunnen de nodige kanttekeningen bij worden geplaatst.
Op jaarbasis is er nog wel sprake van een bescheiden verkoopstijging bij Mercedes-Benz.
De trend naar alternatieve aandrijvingen zette zich in september voort in Duitsland.