In de maand dat de elektrische Nio EP9 het ronderecord op de Nürburgring pakt, komt een andere fabrikant van een soortgelijke supersportwagen, Elextra, met meer informatie over haar toekomstige, behoorlijk indrukwekkende, uit koolstofvezel opgetrokken model.
Het is de toekomst: de elektrische supersportwagen van morgen beschikt over een stekkeraansluiting. Zoals deze Elextra. De in Duitsland te produceren bolide is 690 pk sterk, vierwiel aangedreven en kan in minder dan 2,3 seconden naar 100 km/u sprinten. Daarmee troeft hij de Tesla Model S P100D af, want die heeft 2,6 seconden nodig. De actieradius zal rond de 600 kilometer liggen en dat is dan weer 30 kilometer minder dan zijn Amerikaanse rivaal biedt. De Elextra, waarvan het design aan sportwagens uit de jaren zeventig uit de vorige eeuw doet denken, beschikt over 4 deuren en 4 zitplaatsen. Zijn topsnelheid bedraagt 250 km/u.
De Elextra is ontworpen door de Zwitser Robert Palm, de man achter de Lyonheart K sportwagen. De Porsche Mission E (eveneens 4 deuren en 4 zitplaatsen) lijkt de belangrijkste concurrent van de Elextra te worden, al delft die zowel qua actieradius als voor wat betreft sprinttijd het onderspit (de Mission E zit pas in 3,5 tellen op 100 km/u). Of de Elextra de Nio EP9 op de Nürburgring kan verslaan, is nog niet bekend.
De productiestart is voor 2019 gepland. Elextra houdt het vooralsnog bij een beperkte oplage van 100 stuks. De prijs komt rond de 450.000 euro te liggen. De Elextra is inmiddels van de tekentafel af en de voorbereidingen voor een prototype worden getroffen. In maart zal de uit koolstofvezel opgetrokken supersportwagen op de autosalon van Genève aan het publiek getoond worden.
