Het korte Engelstalige autonieuws van 14 mei 2025, 14.00 uur.
Opel
Het korte Engelstalige autonieuws van 8 mei 2025, 07.00 uur.
De getroffen auto’s van Stellantis laden alleen nog maar op bij een snel laadstation langs de snelweg. Willens en wetens lijken Peugeot en Opel dealers hun klanten dus te naaien.
Stellantis heeft in auto’s van Citroën, DS Automobiles, Opel en Peugeot software gebruikt die verboden is.
Het korte Engelstalige autonieuws van 13 februari 2025, 02.00 uur.
Het korte Engelstalige autonieuws van 9 januari 2025, 08.00 uur.
Het korte Engelstalige autonieuws van 29 november 2024, 11.00 uur.
“Moge God met je zijn, als je in een elektrische auto van Stellantis rijdt”.
Het korte Engelstalige autonieuws van 6 augustus 2024, 10.00 uur.
In België zijn er al ruim 3.000 klachten over een falend AdBlue systeem van de BlueHDi dieselmotor van Stellantis.
Stellantis organiseert opnieuw een terugroepactie: de batterijen bij plug-in hybride auto’s van Citroën, DS, Opel of Peugeot moet namelijk worden vervangen.
De eerste ‘onderhandelingsronde’ met Stellantis over de onbetrouwbaarheid van de 1.2 PureTech motor is voorbij.
De epidemie van defecte airbags houdt aan met Opel als nieuwste slachtoffer.
Opel staat er historisch slecht voor. Toch denkt het automerk dat er wat te vieren valt.
Opnieuw doden door defecte Takata-airbags: Citroën en DS roepen enorme aantallen auto’s terug.
Peugeot, Citroën en Opel voeren nu al updates door bij de 1.2 PureTech Hybrid motor.
Het korte Engelstalige autonieuws van 10 mei 2024, 11.00 uur.
Hier lees je hoe Stellantis dochtermerk Opel de vernieling in jaagt.
Ook de nieuwe distributieriem van de 1.2 PureTech motor lijkt gevoelig te zijn aan voortijdige slijtage.
Het korte Engelstalige autonieuws van 5 maart 2024, 22.00 uur.