Lees hier het overzicht waar tot nu toe de klappen zijn gevallen bij de autofabrieken als gevolg van het corona virus.
Economisch nieuws
Elektrisch of niet, ook de productie van de auto’s van Tesla dient gestaakt te worden.
Het corona virus zorgt voor een tekort aan belangrijke onderdelen bij VDL Nedcar. Daardoor kan zij niet langer auto’s voor Mini en de BMW X1 blijven produceren.
België gaat ‘op lockdown’. En dat betekent tijdelijke sluiting van de Volvo fabriek in Gent.
Volkswagen kijkt goed op een zeer winstgevend 2019, maar dit jaar wordt dramatisch anders.
Door het Corona virus is het in Groot-Brittannië alle hens aan dek.
De Cybertruck van Tesla belooft een gigantisch succes te worden. En daar hoort een passende nieuwe fabriek bij.
Een Formule 1 team eigenaar heeft zijn invloed bij Aston Martin uitgebreid. En dat gaan wij terugzien in het modellengamma.
Lees hier het overzicht van alle autofabrieken in Europa die vanwege het corona virus tijdelijk dicht gaan.
BMW: “Ons volledige potentieel komt nu tevoorschijn, op precies het juiste moment”.
Volkswagen heeft in februari een kwart minder auto’s verkocht. Het is twijfelachtig of de ID.3 die afzetschade kan repareren.
Minimaal tot 25 maart zal er geen enkele Lamborghini worden gebouwd.
Nissan stopt met haar deelname aan Alliance Ventures. Maar blijft gewoon lid van de alliantie met Renault en Mitsubishi.
Eén van de FCA modellen die getroffen wordt door de tijdelijke productiestop in Italië, is de Fiat Panda. Die krijgt in 2021 een opvolger.
Tesla doet wat tot nu toe niemand anders is gelukt: 1 miljoen elektrische auto’s bouwen.
Volvo zegt geen signalen van LG Chem ontvangen te hebben dat er mogelijk niet genoeg batterijcellen geleverd kunnen worden.
Nissan is ten koste van alles van plan om ook de derde generatie Qashqai in Sunderland te gaan bouwen.
Volvo wil de komende jaren elke 12 maanden een elektrisch model lanceren. Met in eigen beheer geassembleerde batterijen sets.
Met name de toekomst van de Mercedes modellen G-klasse, SL en AMG GT is onzeker.
General Motors bewijst weer eens beter te zijn in het verkopen van bedrijfsonderdelen dan in het aan de man brengen van auto’s.