Voor Volkswagen is China de belangrijkste afzetmarkt. Maar de zaken gaan daar niet goed.
China
Het korte Engelstalige autonieuws van 18 december 2022, 13.00 uur.
Zonder scrupules spinnen Chinese autofabrikanten garen bij de oorlog in Oekraïne. De hoogste tijd voor een boycot!
Het korte Engelstalige autonieuws van 2 december 2022, 13.00 uur.
Doel is te voorkomen dat de voorraad onverkochte auto’s bij Tesla te veel oploopt.
Het korte Engelstalige autonieuws van 25 november 2022, 18.00 uur.
Historische inhaalactie in november: BYD overtreft Volkswagen en Toyota bij de Chinese autoverkopen.
Het korte Engelstalige autonieuws van 22 november 2022, 17.00 uur.
Het korte Engelstalige autonieuws van 21 november 2022, 15.00 uur.
Bij Volkswagen leidt de weg naar ‘minder China’ via ‘meer China’.
De Chinese autoconsument lust de Mercedes EQS niet.
In 2025 zal het huidige exportoverschot aan auto’s zijn omgeslagen in een tekort.
Honda toont met de e:N2 een interessant Chinees toekomstperspectief.
China is dominant bij de productie van elektrische auto’s. Dat maakt Europa kwetsbaar.
De Franse president wil dat een Europese koopsubsidie voor elektrische auto’s niet in verkeerde (Chinese of Amerikaanse) handen belandt.
Tesla heeft de startprijs van de Model 3 in China verlaagd van 279.900 yuan (39.212 euro) naar 265.900 yuan (37.212 euro). Analisten waarschuwen voor een prijzenoorlog.
Zaken doen in China is voor autofabrikanten tegenwoordig een stuk lastiger dan vroeger. Stellantis is daar open over.
De Duitse premium autofabrikanten doen prima zaken in China. Maar hoe lang nog?
China levert momenteel een vijfde van alle in Europa verkochte elektrische auto’s.
Volgende maand start het modellenoffensief van Chinese autofabrikanten in Europa.