JLR (Jaguar Land Rover) gaat de export naar de Verenigde Staten pauzeren.
Economisch nieuws
Amerikaanse auto’s blijven ‘onverkoopbaar’ in de Europese Unie, ook als bij een deal met Trump de invoerheffing wordt afgeschaft.
Meer dan 50 landen hebben inmiddels contact opgenomen met het Witte Huis om te onderhandelen over de importheffingen.
Slechts 4 in stekkerauto’s gespecialiseerde merken zijn winstgevend. Hier lees je welke dat zijn.
Door de Amerikaanse invoerheffing zou de verkoop van de CLA en C-klasse niet langer rendabel zijn voor Mercedes.
Wayne Griffiths legt zijn functie als CEO van Cupra en Seat om persoonlijke redenen neer. Zegt hij. Toch komt zijn vertrek als een verrassing.
Nissan verbreekt de banden met Renault niet, maar krijgt wel meer vrijheid om een eigen koers te kiezen.
Volvo houd van oud. Niet alleen gaan haar modellen lang mee. Ook een nester onder de CEO’s in de vorm van Håkan Samuelsson wordt op waarde geschat.
Volgens analisten van Bernstein zullen Amerikaanse Ferrari klanten zich waarschijnlijk niet laten afschrikken door de hogere prijzen.
De nieuwe heffing is een verdere uitbreiding van de strijd die Trump voert met handelspartners.
Het holdingbedrijf doet dit na tegenvallende verkoopcijfers bij Porsche en bij diverse (andere) merken van de Volkswagen Groep.
Uit recent onderzoek blijkt dat de waarde van premium elektrische auto’s zoals de Porsche Taycan dramatisch daalt.
Het gaat om een bedrag van 21 miljard dollar. Daarvan is 5,8 miljard dollar bestemd voor de bouw van een nieuwe staalfabriek.
Autofabrikanten haasten zich om voertuigen naar de Verenigde Staten te verschepen om de volgende ronde van importheffingen voor te zijn.
De auto-industrie is een van de belangrijkste pijlers van de Japanse economie, goed voor ongeveer 10 procent van de werkgelegenheid in het land.
Naast besparen wil Audi ook investeren.
Uit de jaarresultaten van 2024 blijkt dat de winst van BMW is gedaald.
Skoda realiseerde in 2024 een recordomzet van 27,8 miljard euro, een bedrijfsresultaat van 2,3 miljard euro en een rendement van 8,3 procent.
Volkswagen gaat minder software zelf ontwikkelen en meer vertrouwen op Rivian.
Espinosa kan als nieuwe CEO bij Nissan zijn borst nat maken.