Toyota wil vanaf 2030 minimaal 2,5 miljoen auto’s per jaar bouwen in China.
China
Het is een poging van China om een wig te drijven tussen de diverse lidstaten van de Europese Unie.
Het korte Engelstalige autonieuws van 28 oktober 2024, 04.00 uur.
China probeert het zwijgen op te leggen aan Nederlandse correspondenten in China. Ook mensen die zich in Nederland kritisch uitlaten over het land zijn het slachtoffer. Dat blijkt uit onderzoek…
Met name MG, een merk van SAIC Motors, wordt hard getroffen door de extra invoerheffing van de Europese Unie op elektrische auto’s uit China.
Het korte Engelstalige autonieuws van 17 oktober 2024, 11.00 uur.
Het korte Engelstalige autonieuws van 4 oktober 2024, 14.00 uur.
De invoerheffing op Chinese elektrische auto’s is, ondanks Duits verzet, definitief.
De extra invoerheffing van de Europese Unie is echter niet de oorzaak van de verkoopdaling van elektrische Chinese auto’s in augustus.
Overheidssteun voor Volkswagen is zinloos. De autofabrikant kan alleen winnen met betere producten. Feedback van het eigen personeel is wat dit betreft goud waard.
Naast VDL Nedcar is er ook productiecapaciteit in de Oostenrijkse fabriek van Magna Steyr en bij Valmet Automotive in Finland beschikbaar.
Een herinvoering van de aanschafsubsidie lost niet alle problemen voor de Duitse autofabrikanten op.
Handelsoorlog escaleert: de Verenigde Staten verbieden “gevaarlijke” software uit Chinese auto’s.
Het korte Engelstalige autonieuws van 13 september 2024, 13.00 uur.
Rusland krijgt volop steun van China om Oekraïne te vernietigen.
De lidstaten van de Europese Unie stemmen op 25 september over de extra importheffing.
De handelsoorlog tussen China en Europa woedt door: Beijing legt fabrikanten van elektrische auto’s randvoorwaarden op.
China concurreert volgens de Europese Unie oneerlijk door het geven van staatssteun aan haar nationale autofabrikanten.
Het korte, Engelstalige autonieuws van 3 september 2024, 14.00 uur.
Dit zijn dit jaar tot nu toe de 30 best verkochte Chinese automodellen in Europa.