Het jonge Lightyear krijgt 2 oude rotten als adviseur.
Economisch nieuws
Toyota produceerde en verkocht in het tweede kwartaal meer auto’s dan ooit.
Ford gaat voor dit jaar uit van een verlies van 4,5 miljard dollar op de productie en verkoop van elektrische auto’s.
Afgelopen jaar verdubbelde het aantal MG’s dat in Europa werd verkocht.
Zoals de kaarten nu liggen, wordt Toyota voor het vierde jaar op rij de grootste autofabrikant ter wereld.
In 2023 zullen naar verwachting tussen de 9 en 9,5 miljoen voertuigen naar de klant gaan.
De uitstekende gang van zaken bij Mercedes in het afgelopen halfjaar is vooral te danken aan de bedrijfswagens.
Om in China aan slagkracht te winnen gaat Audi voor wat betreft de lokale elektrische opvolgers van de A3 en A4 een beroep doen op architectuur van SAIC.
Nio is met van alles bezig, behalve met het verbeteren van de eigen bedrijfsresultaten.
Volgens JLR (het voormalige Jaguar Land Rover) weerspiegelt de hogere winstgevendheid gunstige verkoopvolumes, hogere prijzen en valutavoordelen.
De financieel directeur van Porsche verwijst onder meer naar de situatie in China om de conservatieve houding in de omzet- en winstprognose te rechtvaardigen.
Nu de plooien tussen Nissan en Renault gladgestreken zijn, gaan de Japanners 700 miljoen euro investeren in Ampère, de divisie van de Franse autofabrikant die zich bezighoudt met elektrische modellen.
Bij Stellantis kwam de nettowinst over de eerste 6 maanden van het jaar uit op bijna 11 miljard euro.
General Motors stelt verwachtingen naar boven bij, maar de bezuinigingen gaan onverminderd door.
Elektrisch aangedreven modellen zijn nu goed voor 40 procent van de productie in de BMW fabriek in Dingolfing. De elektrische i5 is de jongste aanwinst.
Tata, de Indiase eigenaar van Jaguar Land Rover (JLR), heeft besloten om de accu’s voor de elektrische modellen van het merken duo in het Verenigd Koninkrijk te produceren.
Volvo denkt in de tweede jaarhelft ruim 10 procent te groeien.
Qua omzet en winst wist Tesla te verrassen.
De nieuwe productiefaciliteit is direct gelinkt aan de fabriek waar onder andere de compacte elektrische Cupra Raval gebouwd gaat worden.
Audi wordt geadviseerd om minder zaken te gaan doen in China, maar wil tegelijkertijd in dit land wel een autoplatform kopen.