Lees hier het verhaal achter de autoverkoop resultaten in februari in Europa.
Verkoopcijfers
In februari bepaalden particuliere kopers van elektrische auto’s tijdelijk het speelveld.
De elektrische fiets is massaal in de armen gesloten.
In Frankrijk presteert Peugeot momenteel veel beter dan haar eeuwige rivaal Renault.
De Volkswagen Golf ziet zijn voorsprong op de concurrentie in de verkoopstatistieken slinken, maar krijgt toch een opvolger.
Tesla heeft op de thuismarkt vooral last van de komst van de Ford Mustang Mach-E.
In Belgie waren er in februari bijna een kwart minder registraties dan vorig jaar. BMW ging net als in januari aan kop.
De coronacrisis bleef de autobranche ook in februari parten spelen.
Als het aan de consument ligt, wordt de Toyota Yaris de Auto van het Jaar 2021.
De autoverkopen in China vormen een schril contrast met die in Europa.
Lees hier het verhaal achter de autoverkoop cijfers in Europa in januari 2021.
De Golf was in januari niet de enige verliezer voor Volkswagen op de automarkt van Duitsland.
De Range Rover Sport is voor Land Rover een enorm succesnummer geworden.
In 2020 was er 609 miljoen euro winst voor Ferrari.
De autoverkoop zal dit jaar in Europa met 10 procent stijgen, zo is de verwachting van ACEA.
Het jaar 2021 is voor de Belgische automarkt niet goed begonnen.
In in januari zijn 20 procent minder nieuwe personenauto’s geregistreerd.
De jaarlijkse verkoop van Toyota daalde in 2020 minder hard (-11,3 procent) dan die van Volkswagen (-15,2 procent).
Met name de Renault Zoé en de Mercedes-Benz A 250e waren in trek.
De grote krimp van de verkopen kan niet los worden gezien van het feit dat Ford in 2020 geen enkel elektrische auto kon leveren.