Het Europarlement en de lidstaten van de Europese Unie hebben afgelopen nacht opnieuw geen doorbraak bereikt over een handelsakkoord met de Verenigde Staten. De vraag is nu hoe lang de…
Handelsoorlog
De aandelenkoersen van grote Duitse autofabrikanten zijn maandag flink gedaald, nadat de Amerikaanse president Donald Trump extra importheffingen aankondigde voor 8 Europese landen. Een extra heffing pakt namelijk rampzalig uit…
De Verenigde Staten hebben hun importheffingen voor auto’s en auto-onderdelen uit de Europese Unie verlaagd naar 15 procent. Eerder werden die producten met 27,5 procent belast. Het lagere tarief was…
Audi kampt dit jaar met een financiële tegenvaller van meer dan 1 miljard euro als gevolg van Amerikaanse importheffingen. Dit meldden bronnen binnen het bedrijf. In tegenstelling tot BMW en…
Er dreigt een miljardenstrop voor de Europese auto-industrie: “De effecten zullen diep en breed voelbaar zijn”.
Het korte Engelstalige autonieuws van 8 juli 2025, 12.00 uur.
BMW, Mercedes en de Volkswagen Groep bespreken een versoepeling van de geplande verhoging van de importtarieven rechtstreeks met Trump.
Toyota is het grootste slachtoffer van de Amerikaanse importheffingen.
De Amerikaanse invoerheffing op Britse auto’s blijft beperkt tot 10 procent.
Autofabrikanten die al een heffing betalen, worden niet ook nog eens belast met andere invoerbelastingen, zoals die op staal en aluminium.
“Productie van Audi’s in de Verenigde Staten kan een volgende stap zijn binnen onze bedrijfsstrategie”.
Het korte Engelstalige autonieuws van 1 april 2025, 07.00 uur.
Nissan overweegt een deel van de productie in Japan te verplaatsen naar de Verenigde Staten om zo de importheffingen van de Amerikaanse president te omzeilen.
Amerikaanse auto’s blijven ‘onverkoopbaar’ in de Europese Unie, ook als bij een deal met Trump de invoerheffing wordt afgeschaft.
Ik durf er geen vergif op in te nemen dat er niet meer Ford Mustangs bekrast gaan worden.
Door de Amerikaanse invoerheffing zou de verkoop van de CLA en C-klasse niet langer rendabel zijn voor Mercedes.
Volgens analisten van Bernstein zullen Amerikaanse Ferrari klanten zich waarschijnlijk niet laten afschrikken door de hogere prijzen.
De nieuwe heffing is een verdere uitbreiding van de strijd die Trump voert met handelspartners.