In 2022 moet de M-Byte van Byton alsnog op de markt komen.
Economisch nieuws
Nissan wil bepaalde verkoopactiviteiten in Europa voortaan uitbesteden aan alliantiepartner Renault.
De topman van Mercedes wordt verweten meer aandacht voor de cijfers dan voor het personeel te hebben.
Ook de Brexit deal levert meer handelsbarrières op dan er nu zijn.
Zandhagedissen bezorgen Tesla slapeloze nachten.
Tijdens de eerste lockdown moest Toyota ook al fabrieken in Europa sluiten.
Apple zal in 2017 geen bedreiging in Tesla. Nu wel?
Samen worden zij onder de naam Stellantis de vierde grootste autobouwer ter wereld.
SsangYong kan haar schulden niet langer terugbetalen.
Voor de topman van de Volkswagen Groep zijn de uitkomsten van de studie een mooi kerstcadeau.
Next E.Go Mobile wil net als Tesla, ook geld gaan verdienen met zogenaamde CO2-pooling.
Buiten Duitsland is er amper belangstelling voor de Volkswagen T-Roc Cabrio.
Berijders van een Fiat of Jeep krijgen toegang tot het netwerk van NewMotion met ruim 175.000 openbare laadpunten in Europa.
Volkswagen denkt van Tesla te kunnen winnen door de productietijd per auto te verkorten.
Corona problemen bij een toeleverancier leggen de complete productieketen van Volkswagen stil.
Ferrari zit na het opstappen van Louis Camilleri zonder CEO.
Volledig elektrische auto’s en het gros van de stekker hybride modellen worden momenteel overmatig gepromoot.
Honda wil niet op deze manier het licht uit doen in Swindon.
Hyundai neemt robotmaker Boston Dynamics over.
Volkswagen moet rekening houden met een boete van 4,5 miljard euro.