Lees hier het verhaal over de productiewijze van de nieuwe Audi Q6 e-Tron.
Achtergrond
‘Het grootste vooroordeel is dat de elektrische auto duur is, maar dat is nog maar ten dele waar’.
Werken in de autobranche kon vroeger zo leuk zijn, maar die fascinatie is er niet meer.
Het is de hoogste tijd dat Europa de betaalbare auto opnieuw gaat uitvinden. Samen moet dat lukken.
Er dreigen enorme Europese boetes voor autofabrikanten als zij hun gamma niet snel genoeg vergroenen.
De toename van het aantal laadpunten gaat niet gelijk op met de groei van het aantal elektrische auto’s. Fabrikanten zijn bezorgd.
Bosch, een grote toeleverancier van de auto-industrie, merkt dat fabrikanten hun groeiplannen met elektrische auto’s afschalen.
Meer details bekend over hoe Chinees bedrijf bestelling bij De Lijn binnenhaalde in plaats van Van Hool: woog de prijs te zwaar door?
We staan aan het begin van een grote transitie. Alles wijst erop dat de autotoekomst elektrisch is.
In Zuid-Korea is men alweer uitgekeken op de Hyundai Casper. Wat zegt dit over het verkooppotentieel van de elektrische versie in Europa?
Lees hier het achtergrond verhaal over de ontwikkeling van de nieuwe Citroën C3 en ë-C3.
Parijs wil dat bezoekers met een SUV voor het parkeren in het centrum 18 euro per uur gaan betalen.
“Waar moet ik parkeren?”: er komen steeds meer auto’s bij, maar in nieuwbouwwijken neemt het aantal parkeerplekken af.
Hybride personenwagens die ook met een stekker kunnen worden opgeladen spannen de kroon.
Als gevolg van het volle stroomnet werken laadpalen in Utrecht straks op halve kracht.
Dalende olieprijs betekent niet direct lagere prijzen aan de pomp. De oorzaak? Haperende concurrentie tussen pomphouders.
Het aantal alcoholcontroles neemt af. Terwijl het aantal verkeersongelukken waar alcohol in het spel is, stijgt …
In China wordt transportcapaciteit voor auto’s schaars. Ondertussen denkt Volkswagen productieproblemen te kunnen voorkomen door schepen om te laten varen.
Voor wie kan leven zonder stekkeraansluiting in zijn auto, zijn de klassieke Audi modellen momenteel ronduit aantrekkelijk.
Tot op zekere hoogte is Lynk & Co het slachtoffer geworden van zijn succes.