De kern van de hervorming: belastingen op basis van gebruik. Aanleiding is de opmars van de elektrische auto, die geen brandstofaccijnzen oplevert.
BPM
De overheid heft vanaf 2025 bijna 700 euro aan BPM op elektrische auto’s. Modellen tot een fiscale waarde van 45.000 euro worden daardoor ruim 3.600 euro duurder want tegelijkertijd vervalt de SEPP subsidie.
De Bovag en RAI Vereniging pleiten er voor dat de percentage voor autonome vergroening voor 2021 op nul gezet wordt.
Brancheorganisaties Bovag en RAI Vereniging waren al sinds de uitbraak van het corona virus bezig om uitstel van BPM afdracht te bewerkstelligen.
Het korte Nederlandstalige autonieuws van 3 november 2019, 18.00 uur.
De consument moet vanaf volgend jaar zomer gemiddeld 450 euro meer betalen voor een nieuwe auto.
Het korte Nederlandstalige autonieuws van 1 augustus 2019, 03.00 uur.
Een hogere BPM leidt tot lagere autoverkopen. Een kind kan dat snappen, maar hoe zit het met onze premier?
De BPM ondermijnt het streven naar duurzame, veilige en betaalbare mobiliteit.
Het korte Nederlandse autonieuws van 26 januari 2019, 18.00 uur.
Het korte Nederlandstalige autonieuws van 27 december 2018, 12.00 uur.
Het korte Nederlandstalige autonieuws van 19 oktober 2018, 11.00 uur.
Het korte Nederlandstalige autonieuws van 3 september 2018, 20.00 uur.
Het korte Nederlandstalige autonieuws van 2 maart 2018, 11.00 uur.
Het korte Nederlandstalige autonieuws van 26 januari 2018, 19.00 uur.
Het korte Nederlandstalige autonieuws van 22 januari 2018, 13.00 uur.