BMW omschrijft de resultaten als “solide prestaties in volatiele omstandigheden”.
Economisch nieuws
China en de Verenigde Staten zijn aantrekkelijkere investeringslocaties voor accufabrieken dan Europa, zo vindt Volkswagen.
Van dit Renault bedrijf is sinds afgelopen november ook het Chinese Geely partner.
Volkswagen verwacht dit jaar een omzetstijging van 10 tot 15 procent.
De curator van Lightyear ligt dwars bij een eventuele doorstart.
Polestar heeft in 2022 haar omzet verdubbelt en het verlies gehalveerd.
Het iconisch automerk Aston Martin ging in 2022 hard onderuit.
Stellantis stelt dat voor de productie van elektrische auto’s minder personeel nodig is.
Bij de verkoop van elektrische auto’s valt op dat er de laatste tijd steeds meer Chinese merken op de markt komen.
In 2022 was er een hogere winst voor Mercedes-Benz, maar er zou een bedrijfseconomische verslechtering op komst zijn.
Sono werpt de handdoek in de ring: er komt definitief geen Sion zonneauto.
Audi doet waarvoor de Europese Commissie bang is: productie verplaatsen naar de Verenigde Staten waar gestrooid wordt met subsidies.
Tesla is met ‘IRA’ verleid om de accu’s voor haar elektrische auto’s in eigen land te gaan produceren.
Stellantis behaalde in 2022 een recordomzet van 179,6 miljard euro.
In de komende maanden moet Lightyear nog wel op zoek naar nieuwe financiers.
Voor een doorstart van Lightyear is snel 8 miljoen euro nodig.
Door te focussen op luxe was 2022 een goed jaar voor Mercedes-Benz Cars.
Renault kijkt terug op een goed jaar ondanks een verlies van 2,3 miljard op de Russische activiteiten.
VDL Nedcar hengelt naar nieuwe opdrachtgevers. Maar tot nu toe is er nog geen vette vis gevangen die de BMW Groep als klant kan vervangen.
Ford schrapt in Europa in totaal bijna 3.800 van de 45.000 banen.