Naast VDL Nedcar is er ook productiecapaciteit in de Oostenrijkse fabriek van Magna Steyr en bij Valmet Automotive in Finland beschikbaar.
Achtergrond
De autosector zet zich schrap voor een groot aantal gebruikte Tesla Model 3’s die binnenkort op de markt komt.
Stellantis topman Carlos Tavares heeft in Europa veel bereikt, maar lijkt zijn Waterloo nu op de Noord Amerikaanse markt te vinden.
Duitsland overweegt om Volkswagen te hulp te schieten met overheidssteun.
Waarom de crisis bij Volkswagen symbool staat voor de Duitse economische problemen
Volgens de ANWB en de Bovag maken de plannen van het nieuwe kabinet elektrische auto’s nog duurder. De eerder beloofde gewichtscorrectie staat namelijk op de tocht.
Volkswagen is zowel in China als op de Europese automarkt in het defensief gedrukt. Maar de geschiedenis leert dat het bedrijf zich kan herstellen.
De Volkswagen Groep is in transitie. En dat doet pijn.
Auto’s met een verbrandingsmotor (waaronder hybriden) zijn momenteel in Europa veelgevraagd. Maar dat verkoopfeestje is vermoedelijk slechts van korte duur.
De extra importheffing maakt elektrische auto’s uit China volgens Atradius nauwelijks duurder, omdat die opgevangen kunnen worden met de huidige hoge winsten van Chinese fabrikanten.
De overcapaciteit in de Europese auto-industrie zal een langetermijnprobleem blijven.
De Japanse auto-industrie begint aan een nieuw bedrijf. Daarin komen nog maar 2 spelers voor: Toyota (met onder haar vleugels niet alleen Daihatsu, Hino en Lexus, maar ook Mazda, Subaru…
De ontwikkeling en productie van elektrisch auto’s is opgelegd door de overheid en niet voortgekomen uit de vraag van de consument.
Dit is de reden waarom Volkswagen 5 miljard dollar in Rivian investeert.
De Europese Rekenkamer maant de Europese Commissie tot een ‘reality check’.
Deskundigen hadden liever minder fanatieke assistentiesystemen gezien.
Met de nieuwe fabriek maakt Ferrari zich op voor een groene toekomst.
De tweedehands automarkt wordt overstelpt met elektrische leasewagens die de particuliere koper niet wil.
De bedrijfswagencultuur in België zorgt al een tijdje voor grote verschillen.
Lees hier het achtergrondverhaal bij de vernieuwde Nissan Qashqai.