De herstructurering door Stellantis van Alfa Romeo, DS en Lancia zal geen gemakkelijke onderneming zijn
Achtergrond
Er komen ook cabriolet en coupé varianten van de nieuwe Mercedes C-klasse
Officieel hoort Hyundai als moederbedrijf van Kia meer auto’s te verkopen. Dat lukt overal, behalve in Nederland. Hier lees jij waarom.
Peugeot weet Renault steeds meer te overvleugelen. Is een revanche nog mogelijk?
Bij Seat vieren ze de 70ste verjaardag van de Spaanse autofabrikant, maar de cadeaus gaan naar dochter Cupra. Die wordt volledig elektrisch en zou de wereld vanuit Spanje moeten gaan…
Dalende verkopen en draconisch aangescherpte emissienormen waren voor Aston Martin vorig jaar aanleiding om de samenwerking met Mercedes-AMG uit te breiden. Aston Martin Lagonda is ongetwijfeld een van de meest…
Nu er eindelijk nieuwe i modellen van BMW komen, krijgt de CEO praatjes.
Audi gelooft niet in een race naar steeds meer rijbereik.
In plaats van Hyundai zou nu Renault in de race zijn om de Apple Car te mogen bouwen.
In detail: de elektrische toekomst van Jaguar Land Rover
Dure auto’s verkopen is in Frankrijk vrijwel onmogelijk. Elektrificatie van het wagenpark zal dit tij niet keren.
Waterstof zou niet geschikt zijn voor de aandrijving van personenwagens. Maar dat werd vroeger ook gezegd van diesel …
Bij Audi moet de e-Tron GT illustreren dat duurzaamheid het nieuwe premium is.
BMW is zich bewust van de kritiek op haar autodesign maar heeft niet als doel iedereen tevreden te stellen.
De Japanse kei-cars, die bekend staan om hun betaalbaarheid en kleine motoren, worden geconfronteerd met een potentieel existentiële bedreiging. Reden is dat het Aziatische land er op vertrouwt dat autofabrikanten…
Nissan kan alleen overleven als het blijft investeren in hightech.
Nostalgie verkoopt. Ook als het verpakking betreft van ’techniek van morgen’, zoals bij de elektrische auto.
PSA en Fiat Chrysler denken met de fusie tot 5 miljard euro te kunnen besparen.
De prijsstelling van de Tesla Model Y zal de markt voor conventionele premium auto’s verstoren.
De topman van Audi vindt autofabrikanten die 10 procent minder auto’s kunnen verkopen vanwege het corona virus niet zielig.