Aston Martin is in gesprek over verlaging van haar schuldenlast.
Economisch nieuws
BASF liet vorige week weten zich terug uit Xinjiang. Duitse Politici roepen Volkswagen op om dit voorbeeld te volgen.
Inmiddels zijn er weer genoeg onderdelen, zo meldt Tesla.
Toyota zegt nu dat de testfraude bij Daihatsu het gevolg was van een te grote druk om veel auto’s te produceren.
Ford wil de komende tijd minder elektrische auto’s bouwen en meer exemplaren met een verbrandingsmotor.
De productie van de Fiat 500e komt de komende weken wellicht helemaal stil te liggen.
De overeenkomst had bij VDL NedCar tot 3.000 arbeidsplaatsen kunnen opleveren.
Toyota liet vorige week al weten in 2023 een recordaantal van ruim 11 miljoen auto’s te hebben verkocht.
Naast de Xbus wilde ElectricBrands ook een elektrische incarnatie van de BMW Isetta (genaamd Evetta) op de markt brengen.
De Volkswagen Polo was in 2023 de best verkochte auto in Brazilië.
Het voortbestaan van de Belgische Audi fabriek is in gevaar door mogelijk verlies van de productie-opdracht voor de Q8 e-Tron.
Ferrari wil in 2025 haar eerste volledig elektrische sportwagen presenteren.
Renault zegt over voldoende financiële middelen te beschikken om de divisie zelf van geld te kunnen voorzien.
Polestar schrapt 15 procent van de banen.
Handelsbarrières voor Chinese auto’s zijn volgens Musk nodig om Westerse fabrikanten te kunnen laten overleven.
Tesla verklaart de lagere winst verder door toenemende kosten van onderzoek en AI. De prijsverlagingen van vorig jaar spelen ook een rol.
Wel zijn er bij Lightyear vermoedens van belangenverstrengeling.
Carlos Tavares reageert op de meest recente prijsverlaging van Tesla: “Het kan een bloedbad worden”.
Autoverhuurder Sixt koopt kwart miljoen auto’s van het moederbedrijf van Fiat, Opel en Peugeot.
De huidige CEO van Lightyear, Lex Hoefsloot, wordt gedwongen om een stap terug te doen.