De strategische keuze om zelf elektrische aandrijflijnen te gaan maken, vermindert de flexibiliteit maar levert het Daimler concern 350 banen op.
Economisch nieuws
Doel is dat Europa minder afhankelijk wordt van accuproducenten uit Azië.
De Duitse autoconcern Daimler wil in de periode tot en met 2022 meer dan 10.000 banen schrappen. Dat maakte het moederbedrijf van Mercedes-Benz in Stuttgart bekend. Het nieuws komt nadat…
BMW zet zich schrap wegens een dreigende boete als gevolg van de schending van patentrechten op het gebied van hybride aandrijftechnologie.
In het land van slecht mobiel internet is dankzij de productie van de e.Go Life de potentie van 5G al wél goed te zien.
Wordt General Motors in het gelijk gesteld, dan moet Fiat Chrysler miljarden aan schadevergoeding betalen.
Hier lees jij waarom Bram Schot zich als topman van Audi onmogelijk heeft gemaakt.
De besparingen bij Daimler moeten tegen 2022 in totaal 1,65 miljard euro aan besparingen opleveren. Maar voor zit zoet komt eerst het zuur.
De tweede generatie BMW X1 zal waarschijnlijk ook in het Nederlandse Born gebouwd gaan worden.
Audi zit productietechnisch momenteel veel te ruim in zijn jas.
De Ignis, Swift, S-Cross en Vitara zijn de modellen waarmee momenteel de Suzuki orders mee geschreven moeten worden.
Voor Tata Motors is Jaguar Land Rover een blok aan het been aan het worden.
De nieuwe megafabriek van Tesla vlakbij Berlijn gaat vanaf eind 2021 de Model Y bouwen.
Lees hier waarom de autowereld afstevent op een nieuwe megafusie, dit keer tussen Fiat Chrysler Automobiles en PSA.
De staking bij General Motors heeft 2,9 miljard dollar gekost. Daarom verlaagt het concern zijn winstverwachting voor heel 2019.
In het hart van de fabriek in Zuffenhausen ontmoet historie de toekomst van Porsche in de vorm van de Taycan.
Voor diverse automarkten voorziet Renault een verkoopdaling.
Lees hier de prijs indicatie voor de Tesla Model Y, de cross-over op basis van de Model 3 die eerder op de markt komt dan verwacht.
PSA is pessimistischer over de verkopen in Latijns Amerika, Rusland, Europa en China.
Turkije verandert voor Volkswagen van lage lonen land in een wespennest.