Hier lees jij wat volgens de Duitse Wegenwacht de beste en slechtste auto’s zijn.
Tevredenheidresultaten
Dealers van Citroën, Fiat, Opel en Peugeot zijn erg ontevreden over de relatie met hun importeur.
Op het onderdeel ‘Veiligheid voor de inzittenden’ scoort de nieuwe Dacia Sandero echter 4 van de 5 sterren. Alleen heeft hij weinig beschermengelen. Is dat erg?
De uitspraak van de rechter is een flinke tegenslag voor Volkswagen.
Ook voor Ford is het lanceren van een kinderziekte vrije elektrische auto geen eenvoudige zaak.
Bijkomend probleem is dat de beloofde actieradius van de Opel Ampera-e, die sowieso al niet werd gehaald, nu nog verder wordt teruggeschroefd door deze terugroepactie.
De klachtenafhandeling Tesla is zó gebrekkig dat er zorgen om de veiligheid zijn.
De Volkswagen ID.3 voorzien van een dakkoffer of een aanhanger? Vergeet het maar!
De merkloyaliteit onder kopers van een nieuwe auto is in 2020 licht gedaald, maar Nissan is de sterkste stijger en Toyota staat wederom op 1.
De voorzitter van de stichting Tesla Claim haalt bakzeil bij de rechter.
Reden voor trots: de betrouwbaarste SUV, de Mini Countryman, wordt in Europa gebouwd.
De merkloyaliteit van occasionrijders neemt af. Toyota is de enige stijger en verdringt Mazda naar de tweede plaats.
De details over de mega terugroepactie van Hyundai Nederland zijn bekend: duizenden exemplaren van de Kona Electric moeten terug naar de dealer.
EuroNCAP crasht 4 vijf sterren auto’s. Of eigenlijk maar 2 volgens actuele criteria.
In buitenspiegels zit tegenwoordig veel techniek. Dat maakt ze waardevol in de zwarte markt. Met name Tesla bezitters zijn daar de dupe van.
Lees hier waarom de Toyota Yaris een terechte winnaar van de Auto van het Jaar verkiezing is.
Opvallend is de slechte score van de Mitsubishi Outlander PHEV.
Ook bij de Hyundai Ioniq Electric kan er spontaan brand ontstaan.
De winnaars zijn modellen die je vroeger als budgetauto’s zou bestempelen.
Porsche is weer terug op de tweede plek.