Lees hier het verhaal achter de autoverkoopresultaten in Europa in mei 2024.
Europa
Door de importheffing wordt de
Het korte Engelstalige autonieuws van 6 juni 2024, 17.00 uur.
Brussel heeft besloten dat de importtarief op Chinese elektrische auto’s naar 25 procent stijgt.
Binnenkort wordt bekendgemaakt of de Europese Unie de importtarieven op auto’s van China gaat verhogen. Hier lees jij waarom dat een goede zaak zou zijn.
Volvo reageert op de aanstaande hogere importheffing op in China geproduceerde auto’s door de fabricage naar Europa te verplaatsen.
Het aandeel van Chinese elektrische auto’s dat op de Nederlandse wegen rondrijdt neemt gestaag toe.
Door auto’s met een benzine- of dieselmotor uit de showrooms te verbannen, maakt Europa zich te afhankelijk van China.
Het korte Engelstalige autonieuws van 1 juni 2024, 01.00 uur.
De Europese Commissie stelt een besluit over hogere importtarieven op Chinese elektrische auto’s om politieke redenen uit tot na de verkiezingen.
Het korte Engelstalige autonieuws van 23 mei 2024, 11.00 uur.
Hogere importtarieven van de Europese Unie op auto’s uit China kunnen autofabrikanten uit dat land doen besluiten om in onze regio te gaan produceren, aldus Magna Steyr.
Europese autofabrikanten zijn bang voor hachje en willen niet dat er een hogere importheffing op Chinese producten komt. Negeer die oproep.
Canada heeft nu een importheffing van ongeveer 6 procent op elektrische auto’s uit China.
De topman van BMW heeft een warm pleidooi voor democratie gehouden en keert zich tegen handelsbarrières.
De brancheorganisatie van autofabrikanten die actief zijn op de Europese markt, ACEA, schat in dat er in 2030 zo’n 8,8 miljoen laadpunten nodig zijn.
Chinese autofabrikanten als BYD verdienen in Europa stuitend veel geld.
Hogere importheffingen? Dan bouwt BYD extra fabrieken in Europa.
Lees hier waarom het goed is om Chinese auto’s te weren.
Het aantal registraties van nieuwe auto’s daalde in maart licht. Eigenlijk waren alleen zelf-oplaadbare hybride personenwagens in trek.