Nog steeds moet een vijfde van de auto-eigenaren terug naar de dealer.
Stellantis
Eén van ’s werelds grootste autoconcerns verlaat China. Het vertrek doet de alarmbellen rinkelen bij andere fabrikanten: de Chinezen zijn alleen nog maar geïnteresseerd in hun eigen modellen.
Het korte Engelstalige autonieuws van 26 juli 2025, 10.00 uur.
De uitspraak betekent dat iedereen met een dieselauto van Opel, Peugeot, Citroën of DS, geproduceerd tussen 2009 en 2019, mogelijk in aanmerking komt voor schadevergoeding.
Eerder deze maand kwam Stellantis al met voorlopige halfjaarcijfers en waarschuwde het autoconcern voor een miljardenverlies.
Stellantis-medewerkers in Marokko zijn opperbest gestemd, die in Italië iets minder.
Het korte Engelstalige autonieuws van 19 juli 2025, 14.00 uur.
Het korte Engelstalige autonieuws van 14 juli 2025, 09.00 uur.
Het miljardenverlies van Stellantis is het gevolg van een daling van zowel de verkopen als de omzet.
Stellantis trekt de stekker uit het waterstofprogramma voor lichte bedrijfswagens.
Met de autoverkopen gaat het slecht in Frankrijk, behalve voor Renault.
De neergang van Stellantis, bedrijf achter Fiat en Citroën, houdt aan: dit betekent dat er een zware taak wacht voor de nieuwe topman.
Van de Europese Unie moeten autofabrikanten meer volledig elektrische modellen verkopen. Maar de consument denkt daar anders over.
Het korte Engelstalige autonieuws van 19 juni 2025, 17.00 uur.
Het korte Engelstalige autonieuws van 16 juni 2025, 14.00 uur.
Citroën roept eigenaren op hun auto te laten staan vanwege een probleem met de airbag.
Door een coup van Italiaanse managers investeert Stellantis liever in een marginaal automerk van eigen bodem dan in het 30 keer zo grote Opel.
Het korte Engelstalige autonieuws van 6 juni 2025, 14.00 uur.
Het korte Engelstalige autonieuws van 4 juni 2025, 07.00 uur.
Filosa mag de puinhopen van Carlos Tavares, zijn voorganger als CEO van Stellantis, gaan opruimen.