China is bereid tot actie als de Europese Unie doorgaat met subsidie-onderzoeken. “Wij hebben voldoende mogelijkheden”.
Opinie
Hier lees je hoe Stellantis dochtermerk Opel de vernieling in jaagt.
Amnesty International: Chinese overheid intimideert studenten op Nederlandse universiteiten.
De Fisker Karma maakt onder de modelnaam Revero een (nieuwe) doorstart. Het tijdstip voor de comeback is pikant.
Lees hier waarom het goed is om Chinese auto’s te weren.
De Duitse transportminister dreigt met een rijverbod in het weekend vanwege klimaatdoelstellingen.
China dreigt Frankrijk met een cognacoorlog als reactie op onderzoek naar subsidiëring van elektrische auto’s.
Er is twijfel over hoe toekomstbestendig het abonnementsmodel van Lynk&Co is.
Ola Källenius, CEO van Mercedes, loopt aan de leiband van de Chinezen.
De Nederlandse Ford importeur viert haar 100-jarig jubileum.
Aan steeds meer Chinese auto’s die in Europa worden verkocht, zit een luchtje: marktmanipulatie, dwangarbeid en spionage.
Burgers in Grünheide zeggen nee tegen de uitbreiding van de Tesla fabriek.
Soms duurt het even voordat Toyota het licht ziet. Maar de Tercel bewijst dat het daarna altijd goed komt.
De MIVD waarschuwt al jaren voor spionage door China.
Aan nieuwe modellen geen gebrek bij VinFast, maar een doorbraak op het internationale autotoneel blijft tot nu toe uit.
Een Taiwanese mensenrechtenactivist die vastzat in China zegt hierover: “Ik ben mentaal onderdrukt”.
BMW geeft toe dat de verkoopresultaten die de XM geboekt heeft ondermaats zijn.
De Chinese overheid sponsort weekend les van Chinees-Nederlandse kinderen.
Er zijn nieuwe signalen dat BYD van plan is om in Hongarije een nieuwe fabriek te bouwen.
Moderne auto’s zijn veiliger, ruimer, schoner, luxueuzer, comfortabeler, zuiniger en schoner dan vroeger. Ja, ook zwaarder. Maar dat is toch niet zo erg?