Zal een 11 procent lager verbruik de Subaru Crosstrek terug in de race kunnen brengen?
Opinie
Waarom de Mercedes EQS heus wel ‘premium’ is, maar geen ‘luxe’ product.
Het vertrek van de topman van Cruise is een zware tegenslag voor General Motors.
Onder druk van kostenbesparingen binnen de Volkswagen Groep dreigt de identiteit van Audi te verwateren.
BYD gaat lokaal in Europa haar auto’s produceren. Maar doet dat wel in het land dat binnen de Europese Unie de luis in de pels is. Toeval?
Subsidiëring van de waterstofauto is verkwisting van belastinggeld.
Volkswagen voorspelt een revival van de PHEV. Onzin.
Meer dan 50 procent van de Nederlanders haalt zijn neus op voor Chinese elektrische auto’s.
Is de nieuwe Honda Prologue de spirituele opvolger van de Honda Accord Tourer? Ja!
Hyundai heeft de Kona Electric flink opgewaardeerd. Maar de concurrentiedruk is misschien nog wel sterker toegenomen.
De nieuwe tankstations zijn goed voor transportbedrijven, maar de automobilist heeft er niks aan.
Genesis heeft de Hyundai Groep geholpen om de verkoop en de klantloyaliteit in de Verenigde Staten te vergroten.
Appels vallen doorgaans niet ver van de boom. En dus is het ook uitkijken met de bouwkwaliteit van de elektrische auto’s van BYD.
Renault roept op de prijzenoorlog te staken … maar verlaagt ondertussen wel de prijzen van de eigen Mégane Electric.
Chinese automerken vinden soepel de weg naar Europa. Maar hoe lang nog?
Is BYD een sympathiek automerk? Ik dacht het niet.
Honda gelooft nog steeds in een Europese toekomst. Maar Nederlandse dealerorganisaties beschouwen het merk als een ‘lost case’.
Bij Volkswagen zijn alle ID modellen winkeldochters geworden.
Combineert de Peugeot 408 als SUV coupé het beste van 2 werelden? Consumenten en dealers zijn niet overtuigd.
De vlotte marktintroductie van de EX30 is voor Volvo leuke bijvangst, maar de ruggengraat van het gamma ligt in de hogere segmenten. En juist daar laat de verkoopstart van de EX90 op zich wachten.