Lees hier hoe autofabrikanten op de automarkt van België zichzelf in de staart bijten.
België
De fabriek van Vorst nabij Brussel gaat verder op de weg van de elektromobiliteit.
Waar BMW haar voorsprong gestaag uitbouwt, struikelen aan de onderkant van de Belgische automarkt de nieuwe Chinese merken.
Volkswagen heeft het al maanden moeilijk bij het aantrekken van klanten in België.
Eerder dit jaar was in België ook een campagne om het gedrag van drankrijders aan te pakken.
In Belgie waren er in februari bijna een kwart minder registraties dan vorig jaar. BMW ging net als in januari aan kop.
De winnaars zijn modellen die je vroeger als budgetauto’s zou bestempelen.
Het jaar 2021 is voor de Belgische automarkt niet goed begonnen.
Volkswagen blijft bij onze zuiderburen het grootste automerk.
Het korte Engelstalige autonieuws van 23 december 2020, 15.00 uur.
In België worden dit jaar 125.000 minder auto’s verkocht dan in 2019.
België rekent voor december evenwel op een eindejaarssprint.
Analisten houden hun hart vast voor wat betreft de autoverkopen in november.
Na een nieuwe analyse van de gezondheidsrisico’s heeft de organisatie besloten om de Brussels Motorshow niet door te laten gaan.
De regering die momenteel in België in de maak is, wil vanaf 2026 alleen nog elektrische auto’s van de zaak.
Deskundigen sluiten niet uit dat er sprake is van een historische trendbreuk voor wat betreft de omvang van het Belgische wagenpark.
De plannen van Thunder Power Holding zouden wel eens in de categorie ‘beter ten halve gekeerd, dan ten hele gedwaald’ kunnen vallen.
De Belgische justitie heeft in de eerste 7 maanden van dit jaar 247.800 boetes opgestuurd naar het buitenland, waarvan 87.129 naar adressen in Nederland.
België lijkt de grootste dip voor wat betreft de autoverkopen achter de rug te hebben.
Er is vooral kritiek op de manier hoe de wegen in België worden gebruikt. Nederland heeft zijn huiswerk voor de komst van autonome voertuigen veel beter op orde.