We rijden momenteel keurig 100 km/u. Wij zouden niet anders durven.
Achtergrond
Topman Elon Musk zegt dat de waarde van Tesla veel te hoog is. Veel gekker moet het niet worden.
Zorgt de corona pandemie voor een renaissance van de dieselmotor?
Lees hier hoe Volvo haar Belgische fabriek ‘corona proof’ maakt/
De benzineprijs bestaat in Nederland voor meer dan 1 euro uit BTW en accijnzen.
Volvo Trucks investeert zwaar in waterstof technologie, maar Volvo Car geeft er geen cent voor.
Het corona virus én de transitie naar elektrisch rijden bieden nieuwe mogelijkheden voor de MPV. Ook Volkswagen is daar van overtuigd.
Selectief auto’s verkopen levert volgens Aston Martin meer geld op. Maar zitten de vaste klanten te wachten op sportwagens met de motor midscheeps achter?
Crisis? Niet bij Tesla. Deze autofabrikant lijkt zijn voorsprong nog verder uit te bouwen.
Door veel bedrijfsactiviteiten uit te besteden, kan Aiways snel aan de slag met de verkoop van haar U5 in Europa. Maar haastige spoed is zelden goed.
Stekker hybride modellen verdienen een beter imago. Maar is BMW in zijn eentje in staat om die kar te trekken?
De Volkswagen Groep verkocht in 2019 een recordaantal auto’s, maar kiest nu desondanks voor ingrijpende beleidswijzigingen.
Leuk al die elektrische auto’s, maar als iedereen tegelijk oplaadt, kan het stroomnet het niet aan.
De verkoopstart van de Volkswagen ID.3 dreigt nog meer vertraging op te lopen.
Kia is inmiddels een volwassen automerk, maar maakt zich nog steeds schuldig aan kinderlijk kopiëren.
General Motors investeert meer in elektrische auto’s dan Tesla, maar beleggers zijn niet onder de indruk.
Met een groter formaat Taigun opent Volkswagen een nieuwe aanval op de automarkt van India.
Dankzij investeringen van Geely speelt Proton weer een rol van betekenis op de automarkt van Maleisië.
Vooral Amsterdam, Rotterdam en Den Haag verdienen meer aan het innen van parkeergeld.
Nieuwbouw huis? Dan kun je een parkeerplek wel vergeten.