Met respect voor traditie heeft Mercedes de G-klasse naar de moderne tijd getransformeerd.
Kort door de bocht
BMW wil met de X7 nóg hogerop.
De Renault Scénic is voortaan leverbaar met een nieuwe, stille en lekker soepele 1.3 TCe turbobenzinemotor.
Deze BMW is een multi-talent, en hoort daardoor zeker in het rijtje van beroemde open sportwagens van het merk als de 328 en 507 thuis.
De Lynk & Co 02 is het jonge, speelsere broertje van Volvo.
De nieuwe Aston Martin Vantage is fors duurder geworden, maar ook veel sneller.
De vernieuwde Mini Hatch is hoogwaardig én sportief.
Als stekkerhybride is de Range Rover een nóg betere allrounder.
De Porsche Cayenne E-Hybrid is een auto die weinig emissie combineert met veel emotie.
De meerwaarde van de GSi uitvoering ten opzichte van veel goedkopere uitvoeringen van de Opel Insignia is beperkt.
Voor het ultieme Ferrari gevoel kan je beter de 488 (Spider) nemen.
Kia heeft van de nieuwe Ceed een dynamisch rijdende auto wille maken. Dat is goed gelukt!
De Jaguar E-Pace is als P300 eigenlijk onverkoopbaar.
De vernieuwde Toyota Land Cruiser weet zich in het terrein nóg beter te redden.
Lees hier de prijsvergelijking van de nieuwe Honda Civic 1.6 i-DTEC
Deze Jazz Dynamic biedt niet wat Honda verkooptechnisch nodig heeft.
De Nissan e-NV200 Evalia heeft eigenlijk geen directe concurrenten.
Lees hier waarom de nieuwe Nissan Leaf (wederom) de onbetwiste marktleider gaat worden.
De nieuwe Renault Mégane RS biedt bovengemiddeld veel rij plezier.
De Toyota Yaris GRMN is bloedsnel, maar ook peperduur.