Vroeger was Lancia inderdaad een alternatief voor Mercedes. Maar het zijn nu andere tijden …
Opinie
Uit een wetenschappelijke studie blijkt: rij voor het klimaat zo lang mogelijk dor met jouw auto met verbrandingsmotor.
De nieuwe Amerikaanse autofabrikant Rivian heeft zeer succesvol een rit naar de beurs in New York gemaakt. De waarde van het in 2009 gestarte bedrijf is in de eerste handelsdagen…
Volgens BMW topman Oliver Zipse levert Tesla geen premium kwaliteit. Maar hij kan beter in de spiegel kijken dan anderen verwijten maken.
Lees hier hoe de Franse MPV zijn eigen graf groef.
Dat de nieuwe Range Rover pas in 2024 leverbaar wordt in een elektrische uitvoering is laat. Voor de Jaguar XJ, die vorig jaar al had moet debuteren en over hetzelfde onderstel beschikt, zou dat TE laat geweest zijn.
Renault denkt dat Mégane E-Tech Electric klanten uit de voeten kunnen met een 1-fase lader. Maar met die aanname gooit de autofabrikant haar eigen glazen in.
Lees hier waarom de Hyundai Motor Groep (inclusief Kia) in 2021 op weg naar diverse records is.
Is een compacte elektrische stationwagon het ei van Columbus of mosterd na de maaltijd?
Citroën kan nog veel van Skoda leren.
BMW en Mercedes willen dat hun auto’s duurder blijven nadat het chiptekort is opgelost. De Duitse automerken hebben gezien dat schaarste een goede uitwerking heeft op hun inkomsten. Maar hoe realistisch is dat?
Bij stekker hybride modellen is altijd de vraag hoe hoog de CO2-uitstoot in de praktijk is. Elektrische auto’s hebben geen last van die discussie. Dus investeert Mercedes-Benz juist daar in.
Subaru maakt haar auto’s steeds veiliger. Maar dat is niet voldoende om de consument te verleiden.
Anders dan Mercedes toont BMW op de IAA van München geen auto’s die tot de verbeelding spreken.
Iedereen moet aan de elektrische auto, maar Ferrari en Lamborghini klanten mogen van Italië rustig doorgaan met het uitstoten van CO2. Hopelijk gaat de Europese Unie niet akkoord met dit voorstel.
Lees hier waarom de Hyundai Ioniq 5 de beste papieren heeft om uitgeroepen te worden tot Auto van het Jaar 2022.
De originele Lamborghini Countach schreef autogeschiedenis met zijn futuristische design. Een retro look hommage kan dan alleen maar de tenen doen krommen.
In de Verenigde Staten zouden klanten al hogere bedragen voor een MPV bieden dan de catalogusprijs.
Een op comfort gericht repertoire bezorgt Citroën een duidelijk imago, maar het is ook wat eenzijdig.
Niet BMW maar Bentley is voortaan de primaire concurrent van Jaguar. Autointernationaal vindt dat een wel erg drastische heroriëntatie.