Audi speelt vermoorde onschuld
Audi beklaagt zich over de hetze tegen de dieselmotor. Maar juist dit merk heeft vuile handen.
Opinie
Waarom Tesla moet samenwerken
Slagkracht bepaalt het succes in de auto-industrie, niet eigenzinnigheid.
In 2017 luidde de noodklok voor de diesel. Onterecht.
De dieselmotor kan én mag nog lang niet afgeschreven worden.
Het verkoopdrama van de Toyota Prius
De autoconsument is dol op de hybride modellen van Toyota, maar spuugt op de Prius.
Waarom wel: Mini Countryman in zakformaat
De Mini ‘Urbanman’ krijgt de aandrijflijn van de BMW i3.
Mini: komt er na het nieuwe logo ook een nieuwe merkidentiteit?
Leuk, dat nieuwe logo. Maar wat Mini écht nodig heeft, is een B segment elektrische SUV.
Eerste Autocar valt niet mee
Nederland is een nieuw autotijdschrift rijker, maar het eerste nummer maakt een armoedige indruk.
Waarom Europa wakker moet liggen van deze elektrische auto
De verkoop van elektrische auto’s stijgt, maar de Europese auto-industrie ontwikkelt de verkeerde modellen.
Opel: minder is meer
Opel verliest zijn technische identiteit. Maar de boekhouders zullen dat als winst beschouwen.
Hyundai Santa Fe: nieuwe ronde, nieuwe kansen?
Hyundai Santa Fe: juiste auto, fout merk.
Waarom wel: Fiat volledig naar BMW
BMW heeft nu de kans enorm aan slagkracht te winnen.
Waarom wel: Tesla Model S Wagon
In Europa is er een gezonde afzetmarkt voor een elektrische stationwagon.
Waarom niet: Ford Kuga RS
Een Ford Kuga met de motor van de Focus RS levert vooral heel veel CO2 op.
Zorgen om Subaru
Kan Subaru overleven als de boxermotor een elektromotor wordt?
Volvo en de uitlaat
Volvo heeft momenteel vooral dieselklanten. Hoe open staan die voor een elektromotor onder de kap?
Renault is revolutionairder dan Tesla
Echte veranderingen komen van onderaf. Ook op de automarkt.
Wil Rolls-Royce wel groeien?
Rolls-Royce teert te veel op haar verleden. Vroeg of laat is dat dodelijk.
Mini en de toekomst van de 3-deurs hatchback
De 3-deurs Hatch is nu nog de ruggengraat van het Mini gamma. Maar hoe lang nog?
Cocktail van fouten: Citroën C4 Cactus
De Citroën C4 Cactus moest een auto worden die nergens op lijkt. Dat is (te) goed gelukt.
Volkswagen importeur kocht ambtenaren om
Wie loopt er niet met een grote boog om de modellen van Volkswagen heen?