Greenpeace geeft zonder enige kennis van zaken een oordeel over de autobranche.
Opinie
Wordt de Citroën C5 X net zo’n icoon als de Renault 16? Of wordt het net zo’n flop als de Ford Scorpio? De waarheid ligt vermoedelijk in het midden.
Autoweek is van mening dat de kwaliteiten van een auto afhangen van diens uiterlijk. De tests van dit tijdschrift hoef je dus niet meer te lezen …
BMW wil de optie van waterstofaandrijving als alternatief voor batterijmodellen open houden. Lees hier waarom dat een goede zaak is.
Volvo vindt de Europese lobbygroep van autofabrikanten niet ambitieus genoeg. Terecht, want die stelt verkeerde prioriteiten.
De luchtballon dat stekker hybride auto’s goed zijn voor het milieu is een fabeltje. Dat wordt met de dag duidelijker. Particuliere autorijders doen er daarom verstandig aan een ander type auto te kiezen.
De Mazda CX-60 e-SkyActiv-D is een antwoord op een door niemand gesteld vraag.
Toyota is niet gediend met een botterik die zich gedraagt als een olifant in een porseleinkast.
Autointernationaal levert Hyundai het perfecte wapen in de concurrentiestrijd van de i10 met de nieuwe Toyota Aygo X.
Wie geld heeft, heeft de toekomst. En dus zet de Volkswagen Groep haar kaarten liever in op het margerijke Cupra dan op het vaak in de rode cijfers zittende Seat.
Audi topman Markus Duesmann moedigt Europa aan om verbrandingsmotoren vaarwel te zeggen.
Mercedes heeft geen antwoord op het verkoopsucces van de Range Rover Sport. Een GLS Sport (of GLS Coupé) kan daar verandering in brengen.
Volgens de verkoopdirecteur van BMW is het Tesla tijdperk voorbij.
De Toyota Yaris Cross, ontworpen en ontwikkeld voor Europa, heeft de World Urban Car of the Year verkiezing gewonnen. Autointernationaal vindt dat niet terecht.
Lees hier waarom DS zich ietwat onterecht een groen imago aanmeet.
Westerse multinationals trekken zich terug uit Rusland. Moet Renault dit voorbeeld volgen door haar belang in Lada van de hand te doen?
Tesla verkocht vorig jaar minder auto’s in Nederland dan in 2020 en 2019. Maar nog steeds is er sprake van een hoog afzetniveau. Andere media lijken dat te vergeten.
Lees hier waarom de Dacia Spring niet in een adem genoemd kan worden met de Sandero en Duster.
De echtverbintenis tussen Chrysler en Lancia leverde geen gelukkig huwelijk op. Maar Opel kan wel een goede partner voor de Amerikanen zijn.
Een scherper geprijsde, puurder rijdende benzineversie van de DS 9 kan de verkopen van deze Franse zakensedan een impuls geven.